近畿地方は、大阪平野を中心にほぼ同心円状に盆地、山地が連続して広がる地形を有し、京阪神都市圏を含む兵庫県播磨地域から琵琶湖東部にかけて軸状に伸びる地域に都市・交通・産業機能が高密度に集積しています。また、いにしえより多様な政治・経済・文化活動が営まれてきた日本文化の発祥地として我が国を象徴する地域となっています。

京都府南部から奈良県北西部、和歌山県北部地区は山地を隔てた盆地で、特に奈良県、和歌山県は可住地面積割合が小さいものの、こうした盆地に市街地が形成されています。産業の観点では、例えば物流は大阪を中心とし、放射状に京都、奈良、和歌山と交流が多いのが特徴であり、これらの地域を結ぶ環状の交流は比較的希薄です。

しかし、これらの地域には「古都京都の文化遺産」「古都奈良の文化財」「紀伊山地の霊場と参詣道」などをはじめとする世界文化遺産、国宝、重要文化財が数多くあり、また関西文化学術研究都市等の学術研究施設や高度な研究開発拠点があり大阪都市圏周辺には、固有の歴史・文化に裏打ちされた貴重な地域資源が数多く存在しています。こうした地域資源を有機的ネットワークで形成し、これからの近畿の経済・文化・暮らしを支えるのが、現在事業が進められている京奈和自動車道です。

大和御所道路は、西名阪自動車道の大和郡山JCT（仮称）を起点とし、奈良県の中核都市である大和郡山市、橿原市を経て、五條市に至る6市3町を連絡し、五條道路に接続する延長27.2kmの高規格幹線道路です。（一部区間は一般部を併設）

現在大和区間においては、平成16年3月までに、奈良県磯城郡田原本町〜同県橿原市新堂町間の一般部7.0kmの供用を図っており、平成18年4月15日に郡山南IC〜橿原北IC間について供用しました。また、御所区間においても、平成24年3月25日に、橿原高田IC〜御所IC間について供用しました。

五條道路は京奈和自動車道の一部を構成し、五條北ICから和歌山県境に至る延長7.9kmの高規格幹線道路です。

平成18年6月に全線暫定2車線で供用しました。

大和北道路の整備により、奈良県の政治、経済の主要拠点であり、世界遺産などの豊かな観光資源が存在する奈良市と、県内各都市及び県外からのアクセスが向上し、県の経済活動の活性化及び広域的な観光振興を図られます。

※「大和北道路」は京奈和自動車道の一部で、京奈道路の木津ICから西名阪自動車道の郡山ICまでの区間の名称です。