潜（もぐ）り橋（ばし）
　　渡（わた）しに代（か）わる
　　　　簡易橋（かんいきょう）
――――		 かつて由良川の両岸を結ぶのは渡し舟であった。渡しの多くは木橋に代わり、それも今日では多くが鉄鋼やコンクリートの橋となっているが、なかには潜り橋（潜没橋、沈下橋）のような簡易な橋もある。潜り橋は増水時に橋全体が水没するもので、須川橋（和知町）、在田橋（大江町）、波美橋（同）などがあり、なかには波美橋のようにダンプカーのような大型車両が通行できるものもある。また、旧小貝橋（綾部市）のように橋げたと橋脚を固定しない流れ橋もあった。

石造橋（せきぞうきょう）
　　明治（めいじ）のアーチ
　　　　岡田橋（おかだばし）
舞鶴市岡田由里		 岡田橋は舞鶴市岡田由里の国道175号にあり、由良川支流、岡田川を渡る。旧道に明治21年（1888）に築造された石造アーチの旧岡田橋が残る。「めがね橋」の名で親しまれ、地元の強い要望で保存された。長さ16.7m、幅5ｍ。琵琶湖疎水で有名な田辺朔郎の設計と伝えられている。京都府の技術者の手により進められた「京都宮津間車道開鑿工事」の石橋の一つ。この道路には現在、旧岡田橋のほかに亀岡市の王子橋が残るだけで歴史的価値が高い。京都府指定文化財。
水難（すいなん）の
　　霊（れい）をとむらう
　　　　地蔵尊（じぞうそん）
綾部市味方町		 綾部市味方町の共同墓地に一体の地蔵尊が立つ。味方は山家、上林、八田と由良川対岸の綾部城下を結ぶ街道筋にあたり、城下とは渡し舟で連絡されていた。嘉永4年（1851）3月、この渡しで大原神社（三和町）の参拝帰りの乗客27名が溺死する事故があった。この事故の犠牲者の霊をとむらう地蔵尊である。なお、味方、質山峠、大原神社、榎峠、須知（丹波町）を結ぶのが綾部街道（国道173号）である。明治27年（1894）に味方の渡しの上流に綾部橋が架けられた。

由良（ゆら）の面（も）に
　　梁（やな）うち渡（わた）し
　　　　サケはねる
大江町有路、綾部市山家ほか		 山家（綾部市）、南有路、北有路、二箇（以上、大江町）、地頭、岡田由里（以上、舞鶴市）などでは、かつて由良川の川幅一杯に梁を張り渡しサケやアユなどを捕った。梁は舟運の邪魔になるので、藩は特定の村にのみ梁の設置許可を与えた。村では通過船ごとに塩四斗の通行税をとり、藩には年貢を納めた。山家の梁は昭和30年（1955）で終わりを告げたが、平成4年（1992）に商工繁栄会の手により観光用の梁が復活した。