概要
国土交通省は、「2050 年、世界一、賢く・安全で・持続可能な基盤ネットワークシステム（WISENETワイズネット※）」の実現のための政策展開により、新時代の課題解決と価値創造に貢献することを目指しています。
令和６年度より、シームレスネットワークの実現に向けたパフォーマンス・マネジメントの展開を目的とし、サービスレベルの低下要因となっている箇所に対して機動的・面的な対策を推進するため、局所渋滞対策事業を創設したところです。
国道２６号北島（きたじま）局所渋滞対策は、ビッグデータの分析により渋滞原因を特定し、北島（きたじま）交差点～大和川大橋南詰（やまとがわおおはしみなみづめ）交差点間の渋滞原因箇所において、左直混用車線の拡幅などを実施し、渋滞緩和を図る局所渋滞対策事業です。
令和６年１１月２０日(水)から順次、各箇所の対策が完了していますが、明日、１２月２７日(金)に国道２６号北島局所渋滞対策の全箇所で対策が完了します。
今後も、照明柱移設などの残工事により、ご迷惑をおかけいたしますが、引き続き、ご理解・ご協力をお願いいたします。
※（参考）WISENET2050 パフォーマンス・マネジメントの実現
【対策内容・整備効果】
①北島交差点（上り） ＜R6.12.11 対策完了＞
対策内容：左直混用車線の拡幅
整備効果：左折待ち車両による直進車両阻害の抑制
②阪神高速堺（さかい）線住之江（すみのえ）ランプ出口から
国道２６号（下り）への合流車線 ＜R6.12.27 対策完了予定＞
対策内容：合流車線の拡幅・延伸
国道２６号（下り）への合流車線 ＜R6.12.27 対策完了予定＞
対策内容：合流車線の拡幅・延伸
整備効果：国道２６号への合流阻害の抑制
③大和川大橋北詰（やまとがわおおはしきたづめ）交差点（上り）
＜R6.11.20 対策完了＞
＜R6.11.20 対策完了＞
対策内容：右直混用車線の拡幅
整備効果：右折待ち車両による直進車両阻害の抑制
④大和川大橋南詰交差点（下り） ＜R6.11.20 対策完了＞
対策内容：左直混用車線の拡幅
整備効果：左折待ち車両による直進車両阻害の抑制