概要
国土交通省では、令和８年８月の千葉県豪雨において、アンダーパスの冠水により人的被
害が発生したことを踏まえ、今後の大雨発生時における同様の冠水事故を防止するため、
排水設備等の正常な機能のみに依存せず、「多重防護」により安全を確保するとともに、停
電や設備の異常等が発生した場合にも安全側に移行できるフェールセーフの考え方を取り
入れることとしております。
京都国道事務所では、下記２箇所のアンダーパスにおいて、予防的な事前通行規制を導入
することとしました。今後、警察とも連携し、取り組みを進めてまいります。
また、車両進入防止対策の強化として、物理的な車両進入防止設備である遮断機について
も遠隔制御を今後検討してまいります。
規制区間：国道9号阪急京都線アンダーパス前後区間
（京都市右京区西院久保田町～京都市右京区西院月双町）
害が発生したことを踏まえ、今後の大雨発生時における同様の冠水事故を防止するため、
排水設備等の正常な機能のみに依存せず、「多重防護」により安全を確保するとともに、停
電や設備の異常等が発生した場合にも安全側に移行できるフェールセーフの考え方を取り
入れることとしております。
京都国道事務所では、下記２箇所のアンダーパスにおいて、予防的な事前通行規制を導入
することとしました。今後、警察とも連携し、取り組みを進めてまいります。
また、車両進入防止対策の強化として、物理的な車両進入防止設備である遮断機について
も遠隔制御を今後検討してまいります。
規制区間：国道9号阪急京都線アンダーパス前後区間
（京都市右京区西院久保田町～京都市右京区西院月双町）
国道9号千代原口トンネル前後区間
（京都市西京区上桂三ノ宮町～京都市西京区御陵谷町）
（京都市西京区上桂三ノ宮町～京都市西京区御陵谷町）
規制条件：以下のいずれかに該当する場合
【国道9号阪急京都線アンダーパス】
【国道9号阪急京都線アンダーパス】
①「レベル4大雨危険警報」が発表され、時間雨量60mmに達した場合（予測含む）
②道路管理者または警察が冠水の可能性があると判断した場合
【国道9号千代原口トンネル】
①「レベル4大雨危険警報」が発表され、時間雨量60mmに達した場合（予測含む）
②道路管理者または警察が冠水の可能性があると判断した場合