水口道路(滋賀県)

（1）混雑の緩和・・・・・・・・・

事業前 　国道１号は一日に約２．８万台(※1)の交通が通る地域の大動脈です。土山方向からの車両の約４０％(※2)が朝国交差点で右折するため、右折待ちをする車両が直進する車両の進行を阻害して、渋滞が発生していました。 　ラッシュ時には朝国交差点を通過する車の平均速度が９km/h(※2)にまで低下し、渋滞長は朝国 交差点を先頭に1,530 m(※2)にも及んでいました。   【混雑がひどい朝国交差点付近】 平均速度：９km/h 渋滞長：１ ，５３０（m） ※1　 平成11年度道路交通センサス ※2　 平成12年12月14日における実測調査 これらの問題の解決を目指して、水口道路（甲西町岩根〜甲西町朝国）事業を実施した結果 事業後 　右折車両が本線へ転換することによって、朝国交差点の右折率が約４０％から約２０％(※1)へと半減しました。 　このため、朝国交差点付近のラッシュ時における車の平均速度が27km/h(※2)に向上し朝国交差点を先頭にする渋滞はほぼ解消されました。   【混雑がなくなった朝国交差点付近】 平均速度：約40km/h 渋滞長：ほぼ解消 ※1　 平成13年6月4日における実測調査 ※2　 平成13年6月11日における実測調査

評価

この走行時間短縮による便益は、年間約7億円になると見込まれています。このように水口道路（甲西町岩根〜甲西町朝国）事業によって、混雑が緩和されたことが確認されました。 もどる