西大津バイパス(滋賀県)

（1）混雑の緩和・・・・・・・・・

事業前 　国道161号は一日に約3.2万台(※1)の交通が通る地域の大動脈です。ラッシュ時には車の速度も13.0km/h（※3）にまで低下し、また混雑がひどい交差点では、渋滞長は1,700km（※2）にも及んでいました。 [混雑がひどい唐崎交差点付近] 平均速度：13.0km/h 渋滞長：1,700m ※1　 平成6年度道路交通センサス ※2　 平成5年8月24日における実測調査 ※3　 平成6年7月13日,平成8年4月2日における実測調査 これらの問題の解決を目指して、西大津バイパス事業を実施した結果 事業後 　約7,800台/日(※1)の交通量がバイパスへ転換されたこと等によって、ラッシュ時における車の平均速度が40.0km/h(※2)に向上するなど交通渋滞が緩和されました。 ［混雑がなくなった唐崎交差点付近］ 平均速度：40km/h 渋滞はほぼ解消 ※1　 平成8年6月19日における実測調査 ※2　 平成8年6月27日における実測調査

評価

この走行時間短縮による便益は、年間約7億円になると見込まれています。このように西大津バイパス事業によって、混雑が緩和されたことが確認されました。 もどる