|
|
 |
|
|
| ホーム > 道路事業 > 紀州路らくらく通勤大作戦 |
| ◎交通流動の変化については、実験中の値として流動の安定した第3・4週の平均値を用いています。 |
 |
・7:00〜9:00の交通量の変化（平均）は、
|
|||||||||
でした。 |
|||||||||
 |
| ※断面交通量は大阪方面への車両も含んでいるため、前途の入口（出口）IC別利用台数とは異なります。 |
 |
| ・国道42号小南交差点（下津町）では、渋滞長が平均32%（約160m）緩和しました。 ・実験後のアンケートでも、回答者の約半数が「少し緩和したように思う」と回答しています。 |
 |
 |
| ※「渋滞長」は10分毎の計測値の7:30〜8:30（渋滞発生時間帯）における平均値です。 |
| ※「渋滞の印象」は事後アンケート回答者の内、実験前・実験中ともに国道42号を利用した人の回答になります。 |
 |
 |
リンク集
