概要
国土交通省は「2050年、世界一、賢く・安全で持続可能な基盤ネットワークシステム
(WISENET※)」の実現のための政策展開により、新時代の課題の解決と価値創造に貢献するこ
とを目指しています。
※WISENET2050 パフォーマンスマネジメントの実現（国土交通省HP https://www.mlit.go.jp/road/wisenet_policies/）
とを目指しています。
※WISENET2050 パフォーマンスマネジメントの実現（国土交通省HP https://www.mlit.go.jp/road/wisenet_policies/）
国道４１７号冠山峠道路は、国直轄権限代行により整備を行い、令和５年１１月１９日に
開通しました。
この度、観光立国の推進、経済成長・物流強化の観点から、開通１年後の整備効果について
取りまとめましたのでお知らせします。
■開通による主な整備効果
【１．交通状況の変化】
(１)冠山峠道路の交通量（４月～１１月(８月を除く)）
平日昼間１２時間： ５９８台/１２時間
休日昼間１２時間： １，９１６台/１２時間
(２)冠山峠道路開通により９０分圏域の拡大
池田町中心地※ （福井県）から新たに揖斐川町・岐阜市など６市町に到達可能
揖斐川町中心地※（岐阜県）から新たに池田町・福井市・越前市に到達可能
※町役場を起点に計測
【２．観光立国の推進】
(１)観光施設の賑わい
①道の駅『星のふる里ふじはし』の来場者数が前年比 約１．５倍
②まちの駅『こってコテいけだ』の来場者数が前年比 約１．５倍・売上が約１．５倍
③『ツリーピクニックアドベンチャーいけだ』の来場者数が前年比 約１．３倍・売上が約１．２倍
④道のオアシスフォーシーズンテラス【令和６年４月２７日オープン】
約７ヵ月(４/２７～１０/３１)で約１４.８万人が来場 来訪者の約４割は中京圏
※来場者数・売上は令和５年４月～１０月と令和６年４月～１０月を比較
(２)観光資源の魅力が向上
冠山峠道路の開通により、福井県・岐阜県境のアクセスが強化され観光資源の魅力が向上
福井県・岐阜県を周遊する、新たな観光ツアーが企画され多くの観光客が利用
【３．経済成長・物流強化】
・福井県～岐阜県を跨ぐ新たな物流ルートが形成
・高速道路を使用するルートと比べて、走行距離が３割短縮