本研究では姫路河川国道事務所が管理する道路橋をケーススタディとして、橋梁の現状に則したマネジメントシステムを作成し、これを実行するための管理支援システムの構築を行ってきた。また同時に、マネジメントシステムを立案するため、確率・統計論等を用いた橋梁の劣化予測モデルや補修最適化モデルの開発にも取り組んできた。
本プログラムの一部は、すでに実務において稼動しているいくつかの(橋梁以外も含めて)アセットマネジメントシステムにおいて活用されている。