大阪府道路交通環境安全推進連絡会議

どないしたら事故が減るの？

直進レーンを走行していると急に右折レーンになってしまったとき


		そこまで直進レーンであった右端のレーンが、交差点部では右折専用レーンとなるため、右端を走行していた直進車が車線変更を行い、追突事故を誘発していました。


		直進4車線の通行を3車線に変更し、右折車線を完全独立化しました

同様の改善をした場所は
・元町3丁目交差点（大阪市浪速区元町3）・大国交差点（大阪市浪速区戎本町1）・大国南交差点（大阪市浪速区戎本町1）
【戻る】　トップ　＞　どないしたら事故が減るの？　＞　追突事故1　大阪府道路交通環境安全推進連絡会議　2016年作成