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京都キッズkyotokids

環境にやさしい道

道づくりと環境について見てみよう

道路周辺の環境を考えて、雨水がたまりにくく、騒音の少ない排水性（はいすいせい）・低騒音舗装（ていそうおんほそう）に変えています。

タイヤの溝と道路面にはさまれた空気が、逃げ場を失って音が発生します。
雨水が道路にたまって、水はねなどの被害にあうことがありました。

道路面のすき間に空気が逃げるため、音が小さくなります。
雨水が道路面のすき間にしみこむため、水がたまらず、水はねがありません。

高架橋の道路は、継ぎ目があります。そのため、車が通るたびに騒音が発生していました。ノージョイント工法では、継ぎ目をなくし、騒音が発生しないように工夫されています。

洛南道路（らくなんどうろ）の宇治川橋がかかる河川敷のヨシ原は、環境省によって「日本の重要な植物群落」に指定され、数万羽のツバメがここにすんでいます。橋の工事によってなくなるヨシをほかの場所に植えなおすことで、いままでどおりツバメがすめる自然を残しています。

洛南道路（らくなんどうろ）には地下鉄工事でいらなくなった土が利用されています。これなら、新しく山をけずる必要もなく、余った土がリサイクルされます。

道路に沿って樹木や草花を植えることで、道路や周辺の環境をうるおいのあるものに改善しています。
（国道１７１号長岡京市）

京都の町に、汚れた道路は似合いません。傷みのひどい道路はなおし、路面や道路わきの溝は定期的に掃除をして、きれいで安全な道路を保っています。道をつくることも大切ですが、地下のようすを調べたり、道路をきれいに保つことも大切なのです。

道路を整備するときに街のなかへくり出します。

道路の下にぽっかりと穴があいていないかを調べます。

清潔と安全のために定期的に路面を清掃します。

ゴミなどがたまりやすい道路わきの溝を清掃します。

凍結によるスリップ事故を防ぐため、路面が凍らないようにします。