植樹帯（しょくじゅたい）及び中央分離帯（ちゅうおうぶんりたい）の復旧工を実施いたしました。

　　　　

　　　　

車線の切り替えが完了しました。
現在は、中央分離帯（ちゅうおうぶんりたい）の復旧工事を進めております。

　　　　

　　　　

橋梁部の舗装（ほそう）工事を実施いたしました。

　　　　

　　　　

橋の名前がつく、親柱(おやばしら)の設置工事を実施しております。
また、昨月に引き続き道路改良（どうろかいりょう）工事を進めております。

　　　　

　　　　

道路の切り回しに向けて、道路改良（どうろかいりょう）工事を進めております。

　　　　

　　　　

橋の上部工にあたる床板・横桁工(しょうばん・よこげたこう)のコンクリート打設が完了しました。

　　　　

　　　　

橋の上部工にあたる床板・横桁工(しょうばん・よこげたこう)の、型枠及び鉄筋の組み立てを進めております。

　　　　

　　　　

橋の上部工である、主桁（しゅげた）の架設（かせつ）が完了しました。

　　　　

　　　　

橋の土台(橋台(きょうだい))が完成しました。

　　　　

　　　　

大阪方面行き車線において、橋台(きょうだい)部分の掘削(くっさく)を開始しました。

　　　　

　　　　

大阪方面行き車線において、橋の土台(橋台(きょうだい))の基礎となる杭を施工しています。

　　　　

　　　　

大阪方面行き車線において、下部工を撤去しています。

　　　　

　　　　

大阪方面行き車線において、上部工を撤去しています。

　　　　

　　　　

大阪方面行き車線において、工事をはじめました。

和歌山方面行き車線において、アスファルト舗装ができました。

和歌山方面行き車線において、床版ができました。
床版とは、橋を渡る人や車の重さを支える床のことです。

コンクリートを流し込んでいます。（住吉橋西側から東側を撮影）

コンクリートが固まり、床版ができました。（住吉橋西側から東側を撮影）

和歌山方面行き車線床版の組立をしています。
鉄筋の組み立てが終わると、コンクリートを流し込むことになります。
床版は橋を渡る人や車の重さを支える床で、強いものにする必要があるため鉄筋も使います。

床版の鉄筋の組み立て作業をしています。（住吉橋西側から東側を撮影）

和歌山方面行き車線の橋桁の設置が完了しました。

9本の橋桁の設置を完了しました。（住吉橋西側から東側を撮影）

和歌山方面行き車線の橋桁の設置作業を始めました。

クレーン車を使って橋桁を架けています。（住吉橋北側から撮影：遠景）

クレーン車を使って橋桁を架けています。（住吉橋北側から撮影：近景）

和歌山方面行き車線の新しい橋台が完成しました。

【完成後全景】（住吉橋上空の北側から撮影）

完成した西側の橋台

完成した東側の橋台

和歌山方面行き車線の新しい橋台を造る工事を始めました。

橋台の土台となる杭を施工するため、土砂を掘削（くっさく）しています。

杭部分に鉄筋を入れて、強い杭にしています。

杭部分にコンクリートを流し込んでいます。

橋台部分の土砂を掘削（くっさく）しています。

橋台の鉄筋・型枠を設置しました。

コンクリートで固めて橋台が完成しました。

和歌山方面行き車線（北側）の橋を撤去しました。

【撤去前】（住吉橋西側から東側を撮影）

【撤去後】（住吉橋西側から東側を撮影）

【撤去後全景】（住吉橋上空の北側から撮影）

令和２年（2020）年２月に通行形態を変え、まずは、和歌山方面行き車線側の橋の撤去と新設工事を行います。

【通行形態変更前】（住吉橋西側から東側を撮影）

【通行形態変更後】（住吉橋西側から東側を撮影）