令和５（2023）年７月
大阪方面行き車線において、上部工を撤去しています。
令和５（2023）年６月
大阪方面行き車線において、工事をはじめました。
令和５（2023）年１月
和歌山方面行き車線において、アスファルト舗装ができました。
令和４（2022）年６月
和歌山方面行き車線において、床版ができました。
床版とは、橋を渡る人や車の重さを支える床のことです。
コンクリートを流し込んでいます。（住吉橋西側から東側を撮影）
コンクリートが固まり、床版ができました。（住吉橋西側から東側を撮影）
令和４（2022）年５月
和歌山方面行き車線床版の組立をしています。
鉄筋の組み立てが終わると、コンクリートを流し込むことになります。
床版は橋を渡る人や車の重さを支える床で、強いものにする必要があるため鉄筋も使います。
床版の鉄筋の組み立て作業をしています。（住吉橋西側から東側を撮影）
令和４（2022）年４月
和歌山方面行き車線の橋桁の設置が完了しました。
9本の橋桁の設置を完了しました。（住吉橋西側から東側を撮影）
令和４（2022）年３月
和歌山方面行き車線の橋桁の設置作業を始めました。
クレーン車を使って橋桁を架けています。（住吉橋北側から撮影：遠景）
クレーン車を使って橋桁を架けています。（住吉橋北側から撮影：近景）
令和3（2021）年12月
和歌山方面行き車線の新しい橋台が完成しました。
【完成後全景】（住吉橋上空の北側から撮影）
完成した西側の橋台
完成した東側の橋台
令和3（2021）年6月
和歌山方面行き車線の新しい橋台を造る工事を始めました。
橋台の土台となる杭を施工するため、土砂を掘削（くっさく）しています。
杭部分に鉄筋を入れて、強い杭にしています。
杭部分にコンクリートを流し込んでいます。
橋台部分の土砂を掘削（くっさく）しています。
橋台の鉄筋・型枠を設置しました。
コンクリートで固めて橋台が完成しました。
令和3（2021）年3月
和歌山方面行き車線（北側）の橋を撤去しました。
【撤去前】（住吉橋西側から東側を撮影）
【撤去後】（住吉橋西側から東側を撮影）
【撤去後全景】（住吉橋上空の北側から撮影）
令和２（2020）年２月
令和２年（2020）年２月に通行形態を変え、まずは、和歌山方面行き車線側の橋の撤去と新設工事を行います。
【通行形態変更前】（住吉橋西側から東側を撮影）
【通行形態変更後】（住吉橋西側から東側を撮影）