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鉄道利用の変化
●鉄道利用トリップは、この10年間で5％減少しています。
●目的別にみると、出勤、登校、業務が減少する一方、自由目的が増加しています。 |
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図13、目的別鉄道利用トリップ数の推移（生成量、昭和55年～平成12年）
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●ピーク時の利用者数の減少と輸送力の増加により、通勤混雑は軽減されてきました。
●たとえば、利用者が最も集中する大阪市への鉄道の混雑率は、いずれの方面でも緩和され、平成10年には最も混雑したところでも150％程度（新聞が楽に読める程度）まで改善されています。 |
混雑率の目安
図14、大阪市への鉄道のピーク時の混雑率の推移（平成2年～平成10年）
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